泛亚有色案件始末,为什么要成为泛亚有色金属交易所授权机构?

1、泛亚有色案件始末

法律分析：被告单位昆明泛亚有色金属交易所股份有限公司等4公司、被告人单9良等21人犯非法吸收公众存款罪、职务侵占罪1案（以下简称“泛亚有色”案）涉财产部分，云南省昆明市中级人民法院已依法立案执行。法律依据：《中华人民共和国刑法》 第1百7十6条 非法吸收公众存款罪是指违反国家金融管理法规非法吸收公众存款或变相吸收公众存款，扰乱金融秩序的行为。

2、为什么要成为泛亚有色金属交易所授权机构?

稀缺领域——独占稀缺战略资源高地

全球最大的稀有金属交易所，中国资产管理规模最大的现货交易所。独占稀缺资源战略高地，获得授权服务机构资质，意味着具备在特定区域进行交易所客户开发和服务的资质，分享泛亚品牌及服务落地带来的收益，分享稀缺战略资源增值带来的成长机会。

3、泛亚有色金属交易所交易商要了结受托时，无人接手怎么办？

泛亚有色金属交易所平台货物是稀有金属，为稀缺资源，国家也实行战略储备，未来出现没有需求的情况可能性很低。在过去3年中，泛亚有色金属交易所从未出现受托无法了结的情况。

4、泛亚航运为什么要上市

泛亚航运为了更好整合平台资源所以上市，上海泛亚航运洞圆有限公司（以下简称“泛亚航运”）是中远海控全资子公司中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）的全资子公司。原中远和中海集团合并重组后，泛亚航运融合了原泛亚航运、浦海航运纳仿塌和5洲航运的各项业务，致力于打造聚焦中国国内及近洋的区域性集海运、铁路、陆运、电商为1体的集装箱全程物流链服务平台。泛亚航运共经营大友航线147条，涵盖内贸航线、中日航线、台湾航线、中韩航线、沿海外贸内支线和国内长江、珠江支线，经营船舶463艘，总运力近35万TEU(标准集装箱)，在内贸和支线航运市场份额稳居第1，近洋航运市场占有率也位居前列。

5、云南师范大学商学院为什么叫泛亚商学院？

商学院是3本院校，实际上根本不属于云南师范大学，只是挂了师大的牌，泛亚商学院是师大下属正规学院，主要是研究生，它们根本不是1个概念好吧。

6、中远为什么要成立上海泛亚

上级单位是中远集装箱运输有限公司，将沿海和日本航线业务专门拿出来，成立泛亚航运，目的是专注有日本和沿海的集装箱货运市场，以及向长江内陆、珠江等内陆城市发展支线业务。目的只有1个，专注日本线和内贸线。